Yang Perlu Diperhatikan Jalan Menanjak dengan Mobil Transmisi Manual

-
HappyOtomotif - Kali ini kita akan membahas yang perlu diperhatikan bila kita memiliki mobil manual dan yang harus di lakukan saat menanjak. Menanjak dengan mobil manual memang paling banyak di takutkan karena bila salah ambil langkah mobil bisa mundur dan mati mesin.

Terutama bila keadaan saat kondisi jalan menanjak, berbelok dan macet. Tentunya menjadi perhatian khusus terutama mobil manual.Bila terlalu banyak memainkan kopling pun bisa membuat kampas kopling hangus dan mengeluarkan asap serta aroma menyengat.

Salah satu jalur yang paling mengkhawatirkan bagi pengemudi pemula ialah tanjakan. Terlebih, kendaraan yang dikendarai menggunakan transmisi manual. Karena itu pengemudi dihimbau untuk mengatasi kekhawatiran yang dirasakan agar tak gugup saat menghadapi jalur menanjak.

Menyetir di tanjakan berbeda dengan jalur datar, karena penyesuaian kopling, gas dan rem harus diperhatikan, terlebih saat mengalami kemacetan.

Untuk mewaspadai kejadian tersebut, berikut tips yang harus dilakukan agar terampil mengemudi dengan transmisi manual di tanjakan:

1. Perhitungkan Kemiringan Tanjakan

Ketika melalui jalur tanjakan, cobalah untuk memperkirakan kemiringannya agar gigi yang akan digunakan sesuai. Bila tanjakan terlihat curam, pengemudi diharapkan menggunakan gigi rendah seperti gigi satu.

Saat berada di posisi gigi rendah, suara mesin mobil akan terdengar lebih kasar dari biasanya, mendengar hal itu, pengemudi dihimbau lebih tenang karena itu sangat wajar terjadi.

2. Menggunakan Rem di Jalur Tanjakan
Ada sebuah teknik khusus yang dilakukan saat mengalami kemacetan di jalur tanjakan, di mana pengemudi harus pandai menggunakan kombinasi rem kaki dan rem tangan.

Terdapat tiga cara untuk melalukan hal ini, berikut caranya:

- Menggunakan rem tangan, jika jarak dan waktu berhenti cukup lama. Jangan terus-menerus menginjak rem karena pengemudi dinilai lebih cepat lelah dan risiko melepas rem secara tak sengaja dapat terjadi.

- Memanfaatkan rem kaki saat tanjakan tidak terlalu tinggi dan waktu berhenti tidak terlalu lama.

- Cara terakhir adalah berhenti menginjak setengah kopling, cara ini bisa digunakan agar mobil lebih waspada jika harus segera berjalan kembali. Namun hai ini sangat tidak dianjurkan apabila jalur yang hendak dilalui tanjakan curam.

iniDewa
Link Alternatif Inidewa !!

Download Aplikasi Live Chat INIDEWA :

Hubungi Kontak Kami :

"PROMO BONUS DEPOSIT"
Minimal deposit Rp 25.000 akan mendapatkan bonus sebesar Rp 5.000 Setiap Hari!! 
*Syarat dan ketentuan berlaku.
Untuk Informasi Lebih Lanjut Hubungi Kami Melalui :

Line : inidewa
Wechat : ini_dewa
Whatsapp : +855 956 584 45
Lokasi: Indonesia

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Begini Cara Penggunaan Dongkrak Mobil Agar Tidak Ambles

-
Gambar
Happy Otomotif – Pemilik mobil kadang perlu mendongkrak mobil, entah itu untuk ganti ban atau sekedar memeriksa kolong atau kaki-kaki mobil. Untuk orang yang baru memiliki mobil kadang bingung dimana posisi tumpuan dongkrak yang ideal. Salah pasang dongkrak mobil bisa bahaya, membuat mobil ambruk atau ambles. Mendongkrak mobil adalah pekerjaan mudah dilakukan sebagian pemilik mobil namun jarang dilakukan.  Memakainya tidaklah sulit, namun jika salah dalam menggunakannya dapat menyinggung unsur keselamatan. Anda tidak perlu khawatir, pabrikan mobil telah merancang agar proses mendongkrak bisa dilakukan semudah mungkin. Saat Anda terpaksa mendongkrak mobil, sebaiknya lakukan dengan tenang dan santai. Hindari terburu-buru apalagi sampai panik karena bakal memperburuk situasi. Biasanya, pabrikan langsung menyediakan dongkrak mobil yang disimpan di tempat yang mudah dijangkau. Untuk tempat penyimpanannya pun bervariatif, misalnya di bawah kursi penumpang depan untuk MPV atau di ba
Baca selengkapnya

Ketahui Perbedaan Sunroof, Moonroof, dan Panorama Roof di Mobil

-
Gambar
Happy Otomotif - Biasanya para pecinta otomotif mengetahui fitur tambahan di mobil ini. Banyak orang yang ingin membeli mobil dengan dilengkapi fitur ini di mobil mereka. Fitur tersebut biasanya terdapat di mobil jenis keluarga. Fitur ini untuk menambah kenyamaan di mobil jenis keluarga. Ternyata ada beberapa jenis kaca atap mobil, yaitu sunroof, moonroof, dan panorama roof. Ada banyak orang di luar sana yang meskipun mengaku penggemar otomotif, namun tetap saja tidak bisa membedakan antara mana yang sunroof, moonroof, serta panorama roof. Pada dasarnya, ketiga jenis kaca atap memiliki fungsi yang sama persis, yakni agar penumpang dapat menikmati pemandangan di luar mobil. Namun bila dilihat dari segi cara kerja, masing-masing memiliki perbedaan yang sangat jelas. Lalu, apa yang membedakan dari tiga jenis tersebut? SUNROOF Jenis pertama adalah sunroof. Model kaca atap ini merupakan kaca yang bila dibuka mampu membentuk sudut tertentu atau naik menuju ke atas atap. Kaca at
Baca selengkapnya

Bahayanya Menyalip Kendaraan Di Tikungan

-
Gambar
HappyOtomotif - Sudah sering kali di himbaukan kepada pengemudi semua kendaraan agar tidak menyalip kendaraan saat ditikungan. Dikarenakan sangat berbahaya, karena saat menyalip di tikungan kita tidak akan bisa melihat kendaraan yang akan datang dari arah berlawanan. Apalagi jika kita menyalip di tikungan jalanan dua arah tanpa pembatas jalan seperti trotoar. Kemungkinan tabrakan adu banteng ( kecelakaan tabrakan muka ketemu muka kendaraan) pasti nya tidak akan terhindarkan bila berpas-pas an saling ketemu muka kendaraan. Viral di media sosial kecelakaan yang terekam kamera CCTV Dinas Perhubungan Surakarta. Kecelakaan itu melibatkan satu pemotor dan mobil berjenis city car di jalan layang Manahan, Solo. Kecelakaan itu menimbulkan masalah baru. Pengendara mobil yang menabrak motor melarikan diri dan masih dikejar oleh polisi. Kesalahan terbesar dilakukan oleh pemobil yang hendak menyalip kendaraan di depannya saat hendak masuk ke tikungan, kemudian mengambil bagian jalan yang be
Baca selengkapnya