HAPPY OTOMOTIF

HappyOtomotif - Sekarang ini di beberapa bagian Indonesia sedang mengalami kebakaran hutan yang menimbulkan kabut asap disekitarnya. Hal ini tentunya berbahaya jika kita berkendara ditengah lebatnya kabut di jalan raya. eberapa wilayah di Indonesia diteror kabut asap akibat kebakaran hutan dan lahan (karhutla). Kabut asap karhutla ini sangat mengganggu aktivitas warga yang terkena dampak. Bahkan, untuk pengendara bisa mengancam keselamatan lantaran jarak pandang terbatas. Ketika jarak pandang terbatas, memang sebaiknya pengendara menunda perjalanan demi keselamatan. Namun kalau terpaksa harus berkendara di tengah kabut asap, ada beberapa tips aman berkendara saat jarak pandang terbatas, dikutip dari berbagai sumber seperti disarikan detikcom. Yang pertama, perlambat laju kendaraan dari biasanya. Jika harus tiba di tujuan dalam waktu tertentu, rencanakan waktu perjalanan ekstra dengan berangkat lebih awal. Jika jarak pandang benar-benar terbatas, bikin kendaraan Anda terlihat

HappyOtomotif - Maraknya modifikasi pada motor oleh para bikers,tentunya kita juga harus memikirkan bagaimana cara merawat motor yang sudah mengalami modifikasi cukup banyak. Tentunya dengan merawat secara khusus pada motor yang sudah di modifikasi, tujuannya adalah tak lain agar motor kita tetap berpenampilan seperti baru dimodifikasi dan tidak merusak bagian yang di modifikasi. Misalnya seperti modifikasi untuk krom pada beberapa bagian part motor. Krom sendiri sudah banyak diaplikasikan sejak lama pada beberapa bagian part motor bahkan sampai ada yang full krom pada motor. Lapisan pernekel dan krom merupakan komponen yang rawan terserang karat. Oleh sebab itu perawatannya pun harus ekstra. Motor wajib dalam kondisi bersih setiap saat, supaya korosi enggan menghampiri. Dijelaskan Kepala Produksi Dahsyat Chrome Nanang, merawat lapisan krom di motor tidak terlalu sulit. Yang penting telaten mengawasi kondisi part-part yang dilaburi lapisan krom. "Saya rekomendasikan ko

HappyOtomotif - Pelek jari-jari saat ini memang sangat digemari oleh para bikers untuk memodif tunggangannya agar terlihat lebih keren. Memang tak semua bikers menyukai modifikasi menggunakan pelek jari-jari karena tergantung selera dari pemodif. Pelek jari-jari sendiri dalam hal modifikasi memang sudah cukup lama, hal tersebut lebih dikenal oleh kaum muda dengan sebutan Thai Look. Genre modifikasi Thai Look memang mulai ramai diikuti oleh para bikers. Dilain sisi memang penggunaan  Pelek racing dan jari-jari semua punya kelebihan dan kekurangan. Pelek jari-jari diklaim lebih unggul soal ketahanan, konstruksi jari-jari membuatnya lebih elastis dibandingkan pelek racing. Karena elastis, pelek jari-jari dapat meredam entakan lebih baik ketimbang pelek racing. Tidak heran jika pelek jari-jari banyak diaplikasikan ke motor trail yang sering melibas trek ekstrim. Selain itu bagi bikers yang doyan turing, pelek jari-jari masih menjadi pilihan. Namun soal konstruksi pelek racing dik

HappyOtomotif - Beberapa bikers pemilik motor, masih banyak sering terlihat yang cuek dengan perawatan motornya sendiri. Padahal dengan merawat motor milik sendiri tentunya kitapun mengendarai motor tersebut dengan nyaman dan tidak khawatir bila terjadi part yang rusak saat sedang berkendara. Salah satu contohnya adalah part sokbreker belakang motor yang kerap kali sudah rusak namun tidak dipedulikan oleh pemilik motor. Padahal dengan kita membiarkan sokbreker yang rusak dan tetep dipergunakan untuk keperluan sehari-hari, ternyata bisa mengakibatkan kerusakan part yang lainnya loh sobat bikers. Bahkan bisa saja biaya yang dikeluarkan membengkak, melebihi biaya memperbaiki atau mengganti sokbreker yang rusak. Soalnya, sokbreker yang rusak juga bisa bikin komponen lain di motor ikutan bermasalah dan harus melakukan penggantian. Sebagian besar kerusakan dari membiarkan sokbreker bocor atau rusak menyasar kaki-kaki motor. "Kalau sokbreker rusak, fungsi meredam dari sokbreker j

HappyOtomotif - Seperti yang diketahui ketika kita mengendarai motor, tentunya tidak selalu melewati jalanan aspal yang mulus atau beton yang bagus. Pastinya kita akan juga melewati jalanan yang berbatuan atau yang berlubang serta terkadang becek banyak tanah dan berpasir. Hal ini yang sangat kita tidak suka karena harus ekstra hati-hati saat melewati jalanan tersebut karena bisa saja membuat motor kita tergelincir dan jatuh. Ban pun demikian, jika ban dipaksakan untuk sering menghadapi hal tersebut tentunya usia ban pun juga akan berkurang pastinya. Tekanan angin yang kurang pada ban atau disebut ban kempis akan jadi masalah jika abaikan. Salah satunya timbul peluang untuk pecah ban. Ban merupakan komponen atau peranti pada kendaraan yang langsung bensentuhan dengan permukaan jalan. Berdasarkan fungsinya yaitu menahan beban, menjaga keseimbangan, serta meyalurkan daya, kinerja ban sangat krusial dan berat. Oleh sebeb itu, penting menjaga kondisi ban agar tetap dalam kondisi pr

HappyOtomotif - Menjaga dan merawat kondisi ban kendaraan seperti mobil tentulah menjadi hal terpenting dan perhatian khusus bagi pemilik kendaraan. Namun terkadang kita terlupa sama ban serep yang berada di mobil, karena tersimpan dan tidak terlihat sehingga kita hanya mengingat ban yang dipakai. Ban serep memang suka terlupa, mungkin hanya diingat saat kita mengalami pecah ban atau ban kempis saat melakukan perjalanan. Nah oleh sebab itu kita tidak boleh lupa dengan merawat ban serep tersebut karena saat kita nanti keadaan darurat ban serep siap untuk segera di gunakan.' Untuk penempatannya, ban cadangan biasanya ditaruh di kolong mobil, bagasi belakang, atau di pintu belakang. Meski kelihatannya terlindungi, komponen yang biasa disebut ban serep ini ternyata juga perlu perawatan lho, detikers. "Terutama kondisi tekanan anginnya, harus tetap terjaga supaya siap dipakai saat diperlukan," kata Leader Quality Assurance Hankook Tire Indonesia Robby Unggul, di Cikara

HappyOtomotif - Akhir-akhir ini sedang ramai pembicaraan mengenai SIM model baru atau yang mulai dikenal dengan sebutan Smart SIM yang sudah mulai dirilis dan bisa jadikan untuk membayar denda tilang. Sebab, SIM model baru ini juga berfungsi sebagai e-money atau alat pembayaran dengan saldo maksimal Rp 2 juta. Hal ini telah ditegaskan oleh Kasubdit SIM Ditregident Korlantas Polri, Kombes Pol Hery Sutrisman. "Misalkan pelanggar mengakui pelangarannya, bisa membayar denda, karena nanti kita buat aplikasinya,"Jadi polisi-nya bukan seperti karyawan bank, tapi pakai aplikasi," katanya. Smart SIM berkerjasama dengan tiga bank yaitu BRI, BNI dan Bank Mandiri. Namun saat ini yang terlebih dulu akan diuji coba ialah BNI. "Ke depan kita inginnya bisa berbagai bank. Nantinya sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan oleh Bank Indonesia," katanya. Hery menekankan, Smart SIM bukan sekadar SIM biasa yang punya fitur uang elektronik. Sebab hal itu sifatnya opsional, j

HappyOtomotif - Kalo kemarin kita membahasa part motor bagian kampas rem motor, kali ini kita akan membahas pasangannya yaitu piringan rem cakram alias disc brake motor. Kalau piringan cakram masih tebal, pasti sayang banget kan kalau harus menggantinya dengan yang baru. Tapi ternyata, ada solusi murah meriah untuk mengatasi piringan cakram yang peyang lho. Hal itu dibeberkan oleh Destian Pratama, pemilik ADE JBB Press, bengkel spesialis press rangka, pelek dan segitiga motor. Asalkan piringan atau disc brakenya enggak terlalu bengkok itu masih bisa dipress lagi," buka Destian. Lalu berapa sih biaya press piringan cakram yang peyang? Ternyata enggak sampai Rp 50 ribu lho. "Kalau untuk piringan atau disc brake ukuran kecil itu jasa pressnya Rp 30 ribuan," ujar pria yang akrab disapa Ade ini. Biasanya piringan yang non-floating atau ukuran kecil ini sering digunakan untuk motor bebek atau matik. "Sedangkan untuk piringan yang agak besaran itu cuma Rp 40 ribu

HappyOtomotif - Penggantian part kampas rem pada motor merupakan hal terpenting dalam perawatan motor kita. Karen rem merupakan salah satu bagian utama dalam safety riding. Tentunya jika kampas rem yang sudah habis bisa membuat piringan cakram kita ikut kemakan dan bisa membuat rem jadi blong. Dengan begitunya tentunya bisa mengakibatkan kita kecelakaan lalu lintas juga loh. Tentunya sangat merugikan untuk kita dan orang lain karena hal benda kecil seperti kampas rem tersebut. Namun yang masih menjadi kendala adalah mengapa saat baru mengganti kampas rem baru, saat melakukan pengeremman motor kita terasa seperti nge los atau rem tidak pakem. Kali ini kita akan membahas hal tesebut. Ternyata hal tersebut adalah hal yang normal bro. Ada beberapa faktor yang bikin rem jadi enggak pakem setelah ganti kampas rem. "Yang pertama karena di kampas baru biasanya banyak kotoran yang menempel, ini normal," Richard Riesmala owner A2 Speed di kawasan Joglo, Jakarta Barat. "

HappyOtomotif - Perawatan rutin pada kendaraan kita memanglah sangat wajib hukumnya. Selain menjaga awetnya mesin kendaraan tentunya akan mengurangi gejala kerusakkan pada mesin kendaraan kita. Salah satunya adalah filter oli p-ada kendaraan kita. Namun yang perlu diperhatikan adalah spare part filter oli tersebut. Sebaiknya sangat di sarankan untuk membeli filter oli yang asli jangan sampai tertipu dengan yang palsu. Karena merupakan komponen yang sering diganti alias fast moving, filter oli mesin tergolong komponen yang banyak dipalsukan. Filter oli yang palsu banyak beredar di pasaran dan pastinya bila digunakan sangat merugikan bagi mesin. Celakanya, filter oli palsu di pasaran banyak menggunakan label filter oli asli pabrikan. Bagaimana mengetahui filter oli tersebut asli atau palsu? Hal ini langsung GridOto.com tanyakan ke Triyono selaku pemilik bengkel Family Auto Service spesialis perbaikan mobil Nissan. Dirinya menyebutkan bahwa untuk membedakan filter oli asli deng

HappyOtomotif - Belakangan ini pemerintah mulai kembali memperingatkan para penunggak pajak kendaraan yang telat membayar atau tidak dibayarkan. Hingga saat ini, terhitung sebanyak 2 juta kendaraan bermotor menunggak pajak di DKI Jakarta. Dari angka tersebut, sebanyak 1,500-an kendaraan merupakan mobil mewah dan moge. Maka dari itu, Ditlantas Polda Metro Jaya akan mengadakan razia pajak kendaraan. Kasubdit Regident Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Sumardji mengatakan, jumlah kendaraan yang menunggak pajak mencapai 40 persen dari total kendaraan yang terdaftar di Ibu Kota. Jadi buat brother sekalian yang merasa belum bayar pajak motor, buruan deh dilunasin. Soalnya kalau enggak, data kendaraan akan terancam dihapus selamanya lho. Hal itu tertuang dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 74 dan Peraturan Kapolri Nomor 5 Tahun 2012 Pasal 110. Kendaraan bermotor yang menunggak pajak lima tahunan (ganti pelat), kemudian dua tahun berikutnya masih belum membayar kewajibannya (tot