Inilah Alasan Karburator Skep Lebih Diminati, Dibandingkan Karbu Vakum

-
Happy Otomotif - Pasti banyak yang bertanya, kenapa karburator yang menggunakan skep model konvensional lebih banyak dicari ketimbang karburator jenis vakum.

Padahal secara teknologi, karburator model vakum lebih modern ketimbang dari karburator skep konvensional.

Namun faktanya, bengkel upgrade performa ataupun harian lebih banyak cari karburator skep konvensional ketimbang karburator model vakum.

Apalagi buat motor yang kapasitas mesinnya sudah ditingkatkan lewat stroke up atau bore up. Seperti motor yang di gunakan di ajang balap Drag Race maupun Road Race. Banyak penggarap motor tersebut lebih memilih menggunakan karbu skep ini dibanding karbu vakum.

"Karburator model skep konvensional itu tarikannya lebih responsif ketimbang karburator vakum," ujar Benny Ilham, owner VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio kepada Happy Otomotif.

Hal senada juga diutarakan oleh Tito Hendrawan, biker Yamaha Jupiter MX yang sudah bore up jadi 150 cc dan pakai karbu model vakum.

"Pakai karbu vakum tarikannya jadi kurang galak. Rencananya saya mau ganti pakai karburator Yamaha RX-King yang masih skep biasa," ujar pria yang akrab disapa Tito. Karburator vakum yang juga dikenal sebagai Constant Velocity (CV) ini berkerja sesuai dengan namanya.

Naik turunnya jarum skep  memanfaatkan kevakuman udara hasil isapan piston di dalam silinder.

"Ketika katup kupu-kupu terbuka, isapan juga makin deras. Saat itu terjadi kevakuman di ruang vakum di karburator sehingga karet vakumnya menyempit dan mengangkat piston skep ke atas," ujar pria yang akrab disapa Tito ini.

Cepat atau tidaknya gerakan jarum skep di karburator vakum dipengaruhi oleh karet vakum. "Makanya karet vakum sangat mempengaruhi responsif atau enggaknya tarikan motor," tambahnya. Berbeda dengan karburator yang model skep, naik turunnya jarum skep mengandalkan tali gas.

"Jadi feelnya juga langsung, enggak terpengaruh oleh karet vakum yang sering kali nyangkut atau bocor," pungkasnya. Sehingga itu menjadi salah satu alasan kenapa karbu yang menggunakan vakum jarang di minati.

Dewa757.com

Link Alternatif Dewa757 !!




Download Aplikasi Live Chat DEWA757 :

Untuk Informasi Lebih Lanjut Hubungi Kami Melalui :
Line : csdewa757
Wechat : dewa757cs
Whatsapp : +85517337649

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Begini Cara Penggunaan Dongkrak Mobil Agar Tidak Ambles

-
Gambar
Happy Otomotif – Pemilik mobil kadang perlu mendongkrak mobil, entah itu untuk ganti ban atau sekedar memeriksa kolong atau kaki-kaki mobil. Untuk orang yang baru memiliki mobil kadang bingung dimana posisi tumpuan dongkrak yang ideal. Salah pasang dongkrak mobil bisa bahaya, membuat mobil ambruk atau ambles. Mendongkrak mobil adalah pekerjaan mudah dilakukan sebagian pemilik mobil namun jarang dilakukan.  Memakainya tidaklah sulit, namun jika salah dalam menggunakannya dapat menyinggung unsur keselamatan. Anda tidak perlu khawatir, pabrikan mobil telah merancang agar proses mendongkrak bisa dilakukan semudah mungkin. Saat Anda terpaksa mendongkrak mobil, sebaiknya lakukan dengan tenang dan santai. Hindari terburu-buru apalagi sampai panik karena bakal memperburuk situasi. Biasanya, pabrikan langsung menyediakan dongkrak mobil yang disimpan di tempat yang mudah dijangkau. Untuk tempat penyimpanannya pun bervariatif, misalnya di bawah kursi penumpang depan untuk MPV atau di ba
Baca selengkapnya

Ketahui Perbedaan Sunroof, Moonroof, dan Panorama Roof di Mobil

-
Gambar
Happy Otomotif - Biasanya para pecinta otomotif mengetahui fitur tambahan di mobil ini. Banyak orang yang ingin membeli mobil dengan dilengkapi fitur ini di mobil mereka. Fitur tersebut biasanya terdapat di mobil jenis keluarga. Fitur ini untuk menambah kenyamaan di mobil jenis keluarga. Ternyata ada beberapa jenis kaca atap mobil, yaitu sunroof, moonroof, dan panorama roof. Ada banyak orang di luar sana yang meskipun mengaku penggemar otomotif, namun tetap saja tidak bisa membedakan antara mana yang sunroof, moonroof, serta panorama roof. Pada dasarnya, ketiga jenis kaca atap memiliki fungsi yang sama persis, yakni agar penumpang dapat menikmati pemandangan di luar mobil. Namun bila dilihat dari segi cara kerja, masing-masing memiliki perbedaan yang sangat jelas. Lalu, apa yang membedakan dari tiga jenis tersebut? SUNROOF Jenis pertama adalah sunroof. Model kaca atap ini merupakan kaca yang bila dibuka mampu membentuk sudut tertentu atau naik menuju ke atas atap. Kaca at
Baca selengkapnya

Bahayanya Menyalip Kendaraan Di Tikungan

-
Gambar
HappyOtomotif - Sudah sering kali di himbaukan kepada pengemudi semua kendaraan agar tidak menyalip kendaraan saat ditikungan. Dikarenakan sangat berbahaya, karena saat menyalip di tikungan kita tidak akan bisa melihat kendaraan yang akan datang dari arah berlawanan. Apalagi jika kita menyalip di tikungan jalanan dua arah tanpa pembatas jalan seperti trotoar. Kemungkinan tabrakan adu banteng ( kecelakaan tabrakan muka ketemu muka kendaraan) pasti nya tidak akan terhindarkan bila berpas-pas an saling ketemu muka kendaraan. Viral di media sosial kecelakaan yang terekam kamera CCTV Dinas Perhubungan Surakarta. Kecelakaan itu melibatkan satu pemotor dan mobil berjenis city car di jalan layang Manahan, Solo. Kecelakaan itu menimbulkan masalah baru. Pengendara mobil yang menabrak motor melarikan diri dan masih dikejar oleh polisi. Kesalahan terbesar dilakukan oleh pemobil yang hendak menyalip kendaraan di depannya saat hendak masuk ke tikungan, kemudian mengambil bagian jalan yang be
Baca selengkapnya